路灯的“寿命”是一个复杂的概念，它不仅仅指灯泡完全不亮的那一刻，更涉及到有效使用寿命和系统可靠性。不同光源技术的理论寿命差异巨大，但实际更换时间往往远早于光源完全失效的时间，这背后有一套完整的逻辑。
核心概念：理论寿命 vs. 有效寿命 vs. 系统寿命
理论寿命： 制造商在实验室标准条件下测试得出的光源平均失效时间。通常指50%的样本失效的时间（B50寿命）。
有效寿命： 光源在实际使用环境中，其光输出下降到
维持可接受照明水平所需的最低值（通常定义为初始光通的70%或50%）的时间。
光衰是影响有效寿命的关键因素。
系统寿命： 整个路灯灯具（包括光源、驱动器/镇流器、散热器、外壳、光学系统等）作为一个整体，在户外恶劣环境下（温度、湿度、灰尘、震动、电压波动等）能够可靠工作的时间。系统中最薄弱的环节（通常是驱动器/镇流器）往往决定了整体寿命。
揭秘不同光源技术的耐用性与寿命
高压钠灯：
- 理论寿命： 较长，通常在 12,000 - 24,000 小时 左右。
- 光衰特性： 光衰相对较快且明显。在寿命末期，光通量可能下降到初始值的50%甚至更低。有效寿命通常低于理论寿命。
- 系统寿命： 受镇流器、触发器等电子元件的可靠性影响较大。镇流器寿命通常在5-8年左右。整体系统寿命受环境影响大。
- 优点： 光效较高，技术成熟，成本较低。
- 缺点： 显色性差，启动和再启动时间长，汞污染（需专业回收），光衰快。
金属卤化物灯：
- 理论寿命： 中等，通常在 6,000 - 15,000 小时 左右。
- 光衰特性： 光衰比高压钠灯更快，显色性也会随时间下降。有效寿命较短。
- 系统寿命： 同样受镇流器、触发器影响。灯具设计对散热要求高，过热会显著缩短寿命。整体可靠性低于高压钠灯。
- 优点： 显色性好，光色接近日光。
- 缺点： 寿命相对较短，光衰快，启动时间长，对电压波动敏感，成本高于高压钠灯。
LED：
- 理论寿命： 非常长，通常宣称 50,000 - 100,000 小时 以上（基于LM-80测试和TM-21推算）。
- 光衰特性： 光衰非常缓慢。高质量的LED在达到宣称寿命终点时，光通维持率通常仍能保持在70%以上（L70/B50）。有效寿命接近理论寿命。
- 系统寿命： 关键在驱动电源和散热！ LED芯片本身寿命很长，但驱动电源是系统中最易失效的部分。高质量的驱动电源寿命可达50,000-100,000小时。散热不良会加速LED光衰和失效。设计良好的LED路灯系统寿命通常能达到 50,000 - 100,000 小时。
- 优点： 光效极高（且不断提升），寿命极长，光衰慢，瞬时启动和调光，显色性好，无汞环保，方向性好。
- 缺点： 初期成本较高（但持续下降），对散热设计要求高，驱动电源质量至关重要，存在光品质（眩光、光谱）问题需要优化。
路灯更换的核心逻辑（不仅仅是光源坏了才换）
路灯更换决策是一个综合考量，远不止于“灯灭了”：
光衰导致照度不足：
- 这是最重要的原因之一！ 当灯具的光输出下降到无法满足道路照明标准（如平均照度、均匀度、阈值增量等要求）时，即使灯还能亮，也必须更换。老旧的高压钠灯、金卤灯尤其如此。LED的光衰慢，在这方面优势巨大。
光源或系统故障：
- 光源完全熄灭、闪烁、部分损坏。
- 驱动器/镇流器故障（这是LED和传统灯具常见的失效点）。
- 灯具外壳破损、密封失效导致进水进尘。
- 其他电气或机械故障。
能效低下：
- 老旧灯具（尤其是高压钠灯、金卤灯）的光效远低于现代LED灯具。更换为高光效LED可以显著节省电费，具有很高的经济性和环保效益。政府补贴项目常以此为主要驱动力。
维护成本过高：
- 频繁更换短寿命光源（如金卤灯）、镇流器，以及由此产生的人工、车辆、交通管制等成本，累积起来非常可观。长寿命、低维护需求的LED可以大幅降低全生命周期成本。
提升照明质量与安全：
- 更换灯具可以改善显色性（LED优势），减少眩光（通过优化光学设计），提供更均匀舒适的照明环境，提升道路安全性和市民感受。
政策与标准更新：
- 响应国家或地方的节能减排政策。
- 适应新的道路照明设计标准。
- 城市更新、景观提升项目的需要。
技术迭代：
- 用更先进、更智能（如可调光、联网控制）的LED灯具替换老旧技术。
总结：路灯“寿命”与更换的真相
- 理论寿命 ≠ 实际更换时间： 高压钠灯、金卤灯因光衰快，实际更换时间远早于理论寿命终点。LED的理论寿命和有效寿命更接近，但系统寿命（尤其是驱动电源）是关键限制。
- LED优势显著： 在寿命（系统寿命长）、光衰（慢）、能效（高）、维护（需求低）等方面具有压倒性优势，是当前及未来的主流选择。其“长寿命”的核心价值在于大幅降低光衰导致的过早更换和整体维护成本。
- 更换是综合决策： “灯坏了”只是触发更换的原因之一，甚至不是最主要的原因。光衰导致的照度不足、高昂的能耗和维护成本、以及提升照明质量和响应政策的需求，才是推动大规模更换（尤其是替换为LED）的核心逻辑。
- 实际寿命范围（估算）：
- 高压钠灯系统：5-8年（约25,000-40,000小时，受光衰和维护策略影响大）。
- 金属卤化物灯系统：3-6年（约15,000-30,000小时，寿命和可靠性相对较低）。
- LED系统：10-20+年（约50,000-100,000+小时，高度依赖驱动电源质量、散热设计和生产制造水平）。
因此，当看到市政部门大规模更换还能亮的老旧路灯时，不要惊讶。这背后是精打细算的经济账（电费+维护费）、对道路照明质量与安全的持续追求，以及对节能减排政策的积极响应。LED技术的长寿命特性，正是支撑这种长期效益的关键基础。
